Description
Confort sous les pieds
La face supérieure en fibres textiles denses offre une sensation plus douce et plus chaude au contact du pied que le caoutchouc, un point apprécié sur les trajets quotidiens.
Sous-couche anti-glisse
Une sous-couche en mousse ou en caoutchouc fin est intégrée sous la moquette pour limiter le déplacement du tapis lors des phases de freinage ou d’accélération.
Finition proche de l’origine
L’aspect moquette rejoint visuellement le revêtement de plancher déjà présent dans la plupart des habitacles, pour un rendu plus discret qu’un tapis en caoutchouc contrasté.
Bordure surfilée
Le contour de chaque tapis est surfilé pour limiter l’effilochage des fibres dans le temps, même en cas de passages fréquents et de nettoyage régulier.
Découpe universelle ajustable
Comme pour un tapis caoutchouc, le format universel légèrement surdimensionné se recoupe aux ciseaux pour s’adapter au contour du plancher visé.
Entretien à l’aspirateur
Un entretien courant à l’aspirateur suffit pour la poussière et les résidus secs ; les taches profondes demandent un nettoyage textile plus soigné qu’un simple rinçage.
Sensibilité à l’humidité
La matière textile absorbe l’humidité plus qu’un caoutchouc plein : elle n’est donc pas la mieux adaptée à une exposition répétée à la boue ou à la neige fondue.
Pose sans outil
La mise en place ne demande aucune fixation ni perçage, le tapis se pose directement sur le plancher existant, en s’aidant si besoin des fixations d’origine déjà présentes.
Avis
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