Segment dimensionnel
Format 14 pouces, diamètre d’entrée de gamme que l’on retrouve sur de nombreuses petites citadines, sans lien avec un modèle particulier.
Entraxe
Cote d’entraxe fixée selon la référence choisie (le plus souvent 4 trous), à comparer avec celle du véhicule avant commande.
Matériau
Acier embouti, plus résistant aux chocs de bordure qu’une jante aluminium, au prix d’un poids supérieur.
Finition
Finition brute peinte noire ou grise, prévue pour être recouverte d’un enjoliveur.
Largeur
Largeur standard adaptée aux pneus d’origine des petites citadines, à confirmer selon le véhicule.
Déport (ET)
Cote fixe selon la référence, déterminante pour l’espace avec les freins et la carrosserie.
Montage
Montage et équilibrage à réaliser en atelier de montage pneu, avec contrôle du serrage après les premiers kilomètres.
Public concerné
Utile pour un remplacement économique ou une roue de dépannage, sans recherche esthétique particulière.

⭐ Test & Avis

Jante tôle 14 pouces

Coloris disponibles

Évaluation globale

Note globale

64,90 €

Tarif

25 en stock

Texte

Texte

Texte

30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

⭐ Test & Avis

Jante tôle 14 pouces

Coloris disponibles

Évaluation globale

Note globale

64,90 €

Tarif

25 en stock

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

Segment dimensionnel
Format 14 pouces, diamètre d’entrée de gamme que l’on retrouve sur de nombreuses petites citadines, sans lien avec un modèle particulier.
Entraxe
Cote d’entraxe fixée selon la référence choisie (le plus souvent 4 trous), à comparer avec celle du véhicule avant commande.
Matériau
Acier embouti, plus résistant aux chocs de bordure qu’une jante aluminium, au prix d’un poids supérieur.
Finition
Finition brute peinte noire ou grise, prévue pour être recouverte d’un enjoliveur.
Largeur
Largeur standard adaptée aux pneus d’origine des petites citadines, à confirmer selon le véhicule.
Déport (ET)
Cote fixe selon la référence, déterminante pour l’espace avec les freins et la carrosserie.
Montage
Montage et équilibrage à réaliser en atelier de montage pneu, avec contrôle du serrage après les premiers kilomètres.
Public concerné
Utile pour un remplacement économique ou une roue de dépannage, sans recherche esthétique particulière.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Segment dimensionnel
Format 14 pouces, diamètre d’entrée de gamme que l’on retrouve sur de nombreuses petites citadines, sans lien avec un modèle particulier.
Entraxe
Cote d’entraxe fixée selon la référence choisie (le plus souvent 4 trous), à comparer avec celle du véhicule avant commande.
Matériau
Acier embouti, plus résistant aux chocs de bordure qu’une jante aluminium, au prix d’un poids supérieur.
Finition
Finition brute peinte noire ou grise, prévue pour être recouverte d’un enjoliveur.
Largeur
Largeur standard adaptée aux pneus d’origine des petites citadines, à confirmer selon le véhicule.
Déport (ET)
Cote fixe selon la référence, déterminante pour l’espace avec les freins et la carrosserie.
Montage
Montage et équilibrage à réaliser en atelier de montage pneu, avec contrôle du serrage après les premiers kilomètres.
Public concerné
Utile pour un remplacement économique ou une roue de dépannage, sans recherche esthétique particulière.

Informations complémentaires

Matériau

Acier

Dimension

14 pouces

Entraxe

Selon référence, 4 trous le plus souvent

Avis

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Dimensions et fixation

CoteValeur
Diamètre14 pouces
Largeur5,5 J
Entraxeselon référence (le plus souvent 4 trous)
Alésage centralselon référence, à vérifier avant achat

Matériau et finition

CaractéristiqueDétail
MatériauAcier embouti
FinitionPeinture noire ou grise brute
Compatibilité enjoliveurOui, vendu séparément

Montage et vérifications

ÉtapeDétail
Avant achatComparer entraxe, alésage central et déport aux cotes du véhicule
MontagePose et équilibrage en atelier de montage pneu
ContrôleRecontrôle du serrage après quelques dizaines de kilomètres

Avis

Notre verdict : Sur le segment des jantes tôle 14 pouces, le marché se situe le plus souvent entre 50 et 80€ l’unité selon la marque. Notre prix à 64,90€ se place dans cette fourchette, cohérent avec une solution économique de remplacement. Réserve honnête : la jante est livrée nue sans enjoliveur, et l’entraxe précis dépend de la référence commandée, à comparer avec celle du véhicule avant achat.

Questions & Réponses

Cette jante tôle 14 pouces convient-elle à ma citadine ?
Ce format 14 pouces est répandu sur les petites citadines, mais l’entraxe précis dépend de la référence commandée ; à vérifier avant achat.
Pourquoi choisir la tôle plutôt que l’aluminium ?
L’acier résiste mieux aux chocs de bordure et coûte moins cher à l’achat, au prix d’un poids plus élevé et d’une finition moins esthétique sans enjoliveur.
Faut-il un enjoliveur avec cette jante ?
La jante est livrée nue ; un enjoliveur adapté au diamètre 14 pouces peut être ajouté séparément pour l’aspect esthétique.
Cette jante peut-elle servir de roue de secours ?
Oui, ce format est couramment utilisé en dépannage temporaire, sous réserve de vérifier l’entraxe et l’alésage du véhicule concerné.
Quelle différence avec la version aluminium 15 pouces du catalogue ?
La tôle 14 pouces est plus lourde et moins esthétique sans enjoliveur, mais plus résistante aux chocs et nettement moins chère à l’achat.
Le montage peut-il se faire sans professionnel ?
Le montage du pneu et l’équilibrage nécessitent un outillage d’atelier spécifique ; un montage par un professionnel reste recommandé pour la sécurité.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Acier embouti, peinture noire ou grise brute

Convertible

Structure

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
90%
Qualité
93%
Design
83%
Rapport qualité/prix
88%

* La note affichée sur cette page est un barème éditorial interne : notre équipe l'établit à partir de relevés de marché agrégés sur des produits comparables (cotes techniques, prix constatés, retours disponibles), et non à partir d'avis clients individuels collectés sur ce site ni d'une certification délivrée par un tiers.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de Mobilité Expert

Publié le 12 août 2026

Jante tôle 14 pouces